• Conheça o nosso novo modelo 05 - Exclusivo para produtos artesanais ou retrô.

Tecnologia XXXVIII

Leica 0-Series n°116 – a câmera mais cara do mundo?

Por: em 15/05/12 na(s) categoria(s): Áudio Vídeo Fotografia, Notícias


O que determina o preço de uma câmera fotográfica? Se estamos falando de uma câmera nova então é a tecnologia utilizada em sua construção, a qualidade da imagem que ela entrega e o peso da marca que a fabricou. Mas, e de uma câmera que foi fabricada há 89 anos? O principal fator é sua raridade, afinal de contas, aquilo que existe em grande quantidade possui um baixo valor, a história envolvida em sua produção e, claro, o nome do fabricante. Por isso que, invariavelmente, quando ouvimos falar de vendas milionárias de câmeras em leilões quase sempre estamos falando de uma Leica.

E dessa vez mais um recorde foi quebrado quando  um leilão de apenas 4 minutos conseguiu vender uma Leica 0-Series n°116 pela bagatela de 1,8 milhões de Euros. Somando os impostos devidos pela compra, a câmera custou apenas 2,16 milhões de Euros. Para quem não participa desse mundo de colecionadores, fica até difícil entender como uma câmera mecânica pode valer tanto dinheiro. Mas, temos alguns indicativos. Além de ter sido fabricada pela Leica a  0-Series n°116 é uma edição muito especial e rara. Foram fabricadas em 1923 e apenas 25 unidades foram produzidas. Dessas 25, apenas 12 existem no mundo atualmente.

Percebemos que a Leica desde seu início aposta em edições especiais de suas câmeras. No lançamento elas são muito caras, mas depois de 80 anos o investimento se torna milionário. Pensando nisso, seria uma boa herança para seus filhos e netos.

Engenheiro (sem vida) acha que podemos (não, não podemos) construir em 20 anos uma USS Enterprise

Por: em 14/05/12 na(s) categoria(s): Hardware


enterrpisenodesmanche

O pessoal habituê do MeioBit sabe que eu vejo com lentes cor de rosa (mas sem baitolice) tudo que se refere a exploração espacial, e soltei gritinhos feito uma garotinha (ok, baitolice indefensável) com o anúncio da Planetary Resources em minerar asteróides, mas existe uma enorme diferença entre se entusiasmar com projetos improváveis e colocar esperanças em idéias meramente fantasiosas.

Por isso depois de ler a notícia de que não só um sujeito que se diz engenheiro se propõe a construir uma Enterprise em 20 anos, como tem um site com planos detalhados, estimativas de custo e animações, decidi que minha reação inicial só pode ser representada pelo galante Capitão Jean Luc Picard:

 

merde

É até complicado saber por onde começar, mas fazendo uma analogia que todo mundo menos o autor do projeto entenderá, a Enterprise proposta é uma Barbie: Externamente é similar à original mas carece de uma parte fundamental, cuja ausência remove 90% da diversão.

Isso mesmo, ela não tem motores de dobra. O engenheiro mariquinha não quer correr atrás de Conversores de Energia Negativa e outros materiais exóticos para fazer um Motor Alcubierre, então quer construir uma Enterprise que vai singrar o espaço em velocidades rubinhescas, movida por um motor iônico.

A pretensão é tão grande que ele ignorou detalhes como o tamanho. A Enterprise original, comandada por Robert April, depois Christopher Pike e finalmente por James T. Kirk era um cruzador pesado classe Constitution com 300m de comprimento. A joça proposta por “BTE

CEO da Time-Warner, “entusiasta da Apple” não tem idéia do que seja Airplay. Explica muita coisa.


double-facepalm

Quando a Disney despontou como força dominante no mercado de animação, praticamente inventando o conceito de curta animado antes dos filmes os outros estúdios foram atrás, colocando rio de dinheiro. Reza a lenda que a Warner por anos bancou satisfeita a produção de sua unidade animada.

Imaginando algo fofinho como a Disney, e acostumados só com os números (positivos) e achando que desenho era coisa de criança, nenhum executivo se deu ao trabalho de VER o que estava produzindo, e foi um choque quando descobriram. O Pernalonga era um grande FDP e ainda por cima crossdresser, coisa que a menos que você fosse diretor do FBI, era bom esconder. O Patolino era caso clássico de esquizofrenia. Gaguinho era… bem, gago.

Assustados mandaram fechar as portas e demitir todo mundo, e assim foi feito, ao menos por um tempo.

Não conhecer o próprio produto é uma prática incrivelmente comum entre executivos de alto escalão. Já vi gente vender um SITE interativo e dependente de bancos de dados e servidores de mídia como algo que pudesse ser enfiado em um CD, mas mesmo isso é menos inadmissível do que não conhecer a concorrência.

E foi isso que aconteceu com Glenn Britt, CEO da Timer Warner Cable.

Em uma entrevista coletiva ele resolveu educar os jornalistas explicando que o grande desafio do vídeo da Internet, o grande desafio não vencido ainda é fazer o vídeo

AppWhirr – App store para Windows e Mac

Por: em 13/05/12 na(s) categoria(s): Download, Meio Bit


AppWhirr

Ainda em fase beta (ah vá, que Startup não está me fase Beta?), a AppWhirr é uma app store disponível tanto para Windows quanto para Mac (vou dar um detalhe importante sobre isso e sobre eles no decorrer do artigo). Você cria uma conta no site e poderá baixar os aplicativos tanto em uma plataforma quanto em outra. E dica: facilita e muito o trabalho, ao invés de ter que ir no site do desenvolvedor e procurar se existe atualização ou não. Sem falar que é uma ótima ferramenta para aplicativos open-source, ou de licença não-compatível com a App Store da Apple ou a futura App Store da Microsoft.

O que me deixou muito impressionado foi a agilidade do atendimento e aquela velha técnica “fale com o dono”. No dia 10 de maio eu enviei um e-mail relatando um erro, que ao baixar o programa e rodar, ele travava sem nem aparecer a tela. O Mac OS X dizia que o aplicativo não era compatível. O que eu fiz? Peguei o relatório gerado pelo OS, e enviei por e-mail para eles. No mesmo dia, recebi um e-mail do Viktor Benei (CTO e Co-Fundador do aplicativo), pedindo desculpas pelo erro e avisando que iria trabalhar na correção do aplicativo. No dia seguinte, eles consertaram o erro e o Viktor me enviou a seguinte mensagem:

We’ve found what caused the crash, it will be fixed in the next client update (preparations already started, it should be

Steve Mahan – Primeiro “motorista” do Google Self-Driving Car

Por: em 12/05/12 na(s) categoria(s): Google, Meio Bit


Steve Mahan é um morador de Nevada e é o primeiro “motorista” do Google Self-Driving Car, já que o estado de Nevada autorizou o uso de carros “sem motoristas”. Steve Mahan perdeu 95% da visão, e digamos… ele não pode dirigir. Mas o Google Self-Driving Car fez todo o trabalho para ele. O vídeo abaixo mostra um pouco de uma pequena “viagem” que os dois fizeram através do carro do Google e eu posso lhe dizer uma coisa: chorei.

E tem gente que ainda diz que a ciência (e a tecnologia) só servem para causar “dor e sofrimento” para a humanidade. Se o Google quer “dominar o mundo” eu não sei, mas que nesse caso, ele está implementando seu lema, ele está “Don’t Be Evil”.

Por sinal, esse carro já sofreu acidente. Só que ele estava no modo piloto manual, ou seja, quem “bateu” o carro era um motorista e não o sistema. Assim como o piloto automático de um avião pode pousar aviões em determinados aeroportos sem a necessidade de um piloto me corrijam se eu estiver errado (vi isso numa série, vai que…).

Fonte: As Novidades